Официальный сайт болельщиков ФК "Спартак" Москва

Она, но все равно ты виноват.

А кто у вас этот... подозрительный?

Ты, главное, у Taramа совета не спрашивай.

Ну и нас та же фигня. Не целуемся.
Гоблин виноват. Вы с ним меньше общайтесь.

Колхозу какому-то проиграли...

Да всё ты поняла.
И поняла правильно

о чём это Марат щас? я не поняла.

Вот привык ты всухую!

Мне кажется, если без языка всухую, то ничего страшного.
Целуйтесь!

«Следующая Моссельмаш! Двероньки закрываются...»
(лирическая кинозарисовка)
Когда мы однажды от метро «Водный стадион» переехали на Северную рабочую окраину, и в маленькую жизнь мою довольно плотно вошли электрички...
Можно ли что-то позитивное написать об электричках времен СССР? Ну я попробую!
Да, так новое наше местожительство располагалось поблизости от платформы «Моссельмаш», ныне Октябрьской, а тогда еще Николаевской железной дороги, настолько это было давно. И, в общем, недостаток и минус в этом наблюдался только один. Если в качестве ориентира в пространстве назывался именно «Моссельмаш», то зачастую в ответ звучало: «А вы разве в области живете? А мы думали, что в Москве...» Да, и в те далекие дни попадались непродвинутые односельчане, наивно полагавшие, будто железнодорожная платформа – атрибут исключительно деревенской местности, а не столичной.
В остальном же – сплошные плюсы.

Начать хотя бы с названия. «Моссельмаш» - это звучит гордо! Это звучит – по-мужски! Ну понимаете, вот к примеру станции метро – они в основном «-ская», Новослободская, Войковская, и так далее, женский род, мягко. А Моссельмаш – это твердо. Московский завод сельхозмашин – всё серьезно. Звучит практически как заводная композиция Whiplash в исполнении ВИА «Металлика», только она тогда еще не была сочинена и записана.
А с точки зрения утилитарно-транспортной преимущество электричек заключалось в...
Метро-то у нас не было. Утром в час-пик в автобус чтоб до «Новослободской» - еще неизвестно, влезешь ты в первый автобус, или только во второй по счету, или в третий... и когда они придут вообще, эти автобусы. Электричка в этом плане давала определенную гарантию. Понятно, что и отмены случались, и опоздания на хрен знает сколько минут и часов, и чтобы обязательно «влезть» - утром надо было подгадывать электричку «Крюковскую», а не «Клинскую», и уж упаси господь не «Калининскую», вот в «калининских» душилово то еще случалось. Но в среднем – если тебе нужно в центр города, и с четкой привязкой по времени – имело смысл топать на «Моссельмаш».
Я когда в старших классах ездил в новую школу, на Новом Арбате – именно на электричке к первому уроку, чтоб не опоздать. И, кстати, электрички тогда быстрее ходили, по Москве, во всяком случае: моя была 7.29 – 7.46, 17 минут до вокзала, оно, конечно, вовремя никогда не швартовались, но сегодня этот путь официально занимает от 18 до 22 минут.
Да, но старшие классы – это было еще впереди, а сначала...

Электрички, как известно, ходят по расписанию, а чтобы его знать – в дом дважды в год приобреталась брошюра «Расписание» («зимнее» и «летнее»), и вот очень интересно было научиться этим «Расписанием» пользоваться! Как определить, во сколько электричка стартует, во сколько прибывает, по каким дням, рабочим или выходным, а главное – да, какая она, откуда. Предпочтение – крюковским.
Но вот расписание изучено – можно выдвигаться в путь. На платформе еще желательно свериться с расписанием тамошним... железный такой щит, большой, зеленый! И там все электрички указаны, и прикольно еще так: некоторые часы написаны крупным шрифтом, это типа 17, 18, 19 часов, когда электричек много, а, скажем, 14 часов и 23 часа – совсем мелким, там всего пара штук. Я, если честно, свой день себе до сих пор так и представляю: не циферблатом часов, а вот этими «большими» и «маленькими» часами!
Так, вроде скоро подойдет электричка... опаздывает, конечно, но вроде идёт. Это такая местная народная примета: если «щёлкают» провода – значит, где-то уже поблизости. Примета не всегда срабатывает, но определенные надежды в измученные томительным ожиданием сердца пассажиров вселяет. Да, идет!

Ехать на электричке – гораздо интереснее, чем в метро! В метро ты ничего не видишь, кроме тоннеля – а тут всё видно! И масса интересных вопросов по ходу движения.
Например, такой вопрос. Почему мы от Моссельмаша стартуем как и положено, правосторонним ходом – а в Останкино внезапно прибываем уже слева, как типа в Англии?
Хороший вопрос. А это потому, что как раз в начале 80-х проложили третий путь, и вот мост, по которому мы после Петровско-Разумовской едем – это через нашу же дорогу, там и происходит «переключение» и перемена чётности. Не смейтесь, в детстве это был очень важный вопрос, который требовал поиска ответа! А почему Моссельмаш – это «платформа», а Ховрино – «станция», хотя у нас поездов гораздо больше?
Или вот в метро еще – остановки объявляет голос, записанный на пленку, всегда одинаково. А в электричках – это делают машинисты вживую. И у каждого – свой неповторимый стиль. Один сопли жуёт, так что кроме «Хрлблмл» и не разобрать ничего. А другой – напротив, голос четкий, поставленный, чисто знаменитый диктор Валентинов в Лужниках на хоккее, раскатисто так: «С подачи Сергея Шепелева шайбу в ворота команды ЦСКА забросил Виктор Шалимов! Следующая остановка – станция Петровско-Разумовское!»
А один машинист... Я когда впервые услышал – чуть со смеху не лопнул. Он объявлял – примерно так: «Осторожненько, двероньки закрываются! Следующая остановочка – Ховрино!»
Отец первый раз услыхал, даже спросил у мамы со всей свойственной ему прямотой: «Он пьяный, что ли?!» На что мама Таня, будучи опытным электропассажиром, резонно возразила: «Как он пьяный, когда их продувают и перед рейсом, и после? Он всегда так объявляет! Ты бы доехал с ним до Березки-Дачные!» Да, каждый художник по-своему видит мир, и в любой работе есть место творческому порыву.

Кстати, о работе. Тогда еще существовала должность «Проводник последнего вагона». Именно он следил за пассажирами, выходя на платформу для этого, он закрывал двери, ну и тоже делал всякие объявления в микрофон иногда. «Не курите в тамбарах!!!» - так одна дама-проводница однажды высказалась. «В тамбарах...» - по-моему, чудесно.
Вы когда-нибудь ездили в «задней» кабине машиниста? Я ездил и спереди, и сзади, и честно скажу: сзади еще интересней, чем впереди! В общем, в моем личном рейтинге профессий «проводник последнего вагона» - находился в Топ-5, не ниже. Чтоб вот так на каждой остановке выходить на платформу, следить за процессом посадки-высадки, делать ускоряющие объявления уровня «Мущщина, ну пройдите же в следующий вагон, что ты лезешь как баран!», а иногда даже – любезно дожидаться опаздывающих бегущих...
Видите, сколько очевидных плюсов у электрички? И это я еще только начал.
А уж когда я стал старше, поступил на Физтех, и в жизнь мою вошли еще и электрички направления Савеловского, святые места «Новодачная» и «Долгопрудная»... Да, об этом – уже в следующий раз. Поверьте, там есть что рассказать.
Спасибо за внимание.

"А поцеловать?"

в принципе можно и без поцелуев

Тач ту мач!
С женой не контачь!!!
Доброе утро, братья

Только с ней и контачили. ))

И вы все это время мы с ней не контачили?

Так это я тест жду на ковид.
Десять дней протемпературил, наша медицина про это прознала, взяла мазок и дала совет (что примечательно, не мне).
«Все, что могу!»

Если не скажешь, почему ей нельзя с тобой целоваться, то начнем строить разные предположения.
Сейчас и начну. Кто-то прознал, что ты заколдован, и если она тебя ещё один раз поцелует, то ты превратишься из гоблина (Шрека, лягушки и тэдэ) во что-то более удобоваримое. Но этот кто-то этого очень не хочет.
Парируй!

Не уточнили.

"Парадохся вдруг."
А с кем чтобы целовалась?

А моей жене сегодня официально сказали, чтобы она со мной не целовалась.

Куда катится этот мир, а?

Скажи мне, друг ли тебе парадокс, и я скажу, гений ли ты.

Поконкретней нельзя. Не буду писать о том, о чем не буду писать.
Не люблю мнимые парадоксы.

Поконкретней, если можно.

Ну вот. О чем стыдно.

О чём ты писать не будешь?

А вообще... Если уж начистоту...
Даже писать стыдно... Ну и не буду.

Нас нольсемя выйду я
На нольсемя выйду я
Выйду без испуга
Если с другом буду я
Если с другом буду я
А нольсемь без друга

Это сложный философский вопрос.

̶н̶е̶з̶в̶а̶н̶ы̶й̶г̶о̶с̶т̶ь̶ непьющий друг хуже татарина?

Непьющий он...

Бери в помощь друга

Не люблю я по 50, одна горечь на языке, а вкуса нет.

Бери два по пятьдесят, и без подсказок

А!.. Вместо сердца который.

Пламенный мотор.

А что в нем особенного?


Львиное?

Пламенное?

Беру подсказку "пятьдесят на пятьдесят".

А что в нем особенного?

Каменное?
Львиное?
Холодное?
Пламенное?

Всем бы вам такое сердце, как у старика.

Как увижу мою фею
Сердце бьется о трахею

Не боишься, что твое фото вызовет у него учащенное сердцебиение и это окончательно добьет старика?

Могу фоточку запостить, чтобы Абелярдику полегче стало)))

Не впадай меня в отчаяние. Наоборот.

ВИНКС - Великий И Непобедимый Клуб Спартак.
Теперь понятнее стало?

Ну... когда ты пару раз не угадаешь, какая фея Винкс сегодня твоя дочь...

Я чем дальше, тем меньше понимаю, чего вы пишете.

Настя теперь фея Винкс?

Идеальная писательская жена, кстати, года три назад тоже ввязалась в эксперимент с фуксией
Но после детской реплики "Мама теперь фея Винкс!" более эксперимент не повторяла :-))

"Я выкрашу комнату светлым" (ВИА Аквариум)
"Окрась всё в черное" (ВИА Роллинг Стоунз)
Доброе утро, братья
Продолжаем цветовой процесс :-)

Не, получилось прикольно. Просто не фиолетовый. Да краска то тут причем. Тут папу надо было брать без рыжего пигмента)))